HEBEI Weaver TESSUTI, LTD.

24 Sena Esperjenza fil-Manifattura

Suq tal-baħar tal-kontejners: spazju tbaħħir strett u merkanzija ogħla qabel LNY

Skont l-aħħar Indiċi Dinji tal-Kontenituri evalwat minn Drewry, l-indiċi tal-kontenitur żdied b'1.1% għal $ 9,408.81 għal kull kontenitur ta '40 pied sa Jannar 6. L-indiċi komprensiv medju għal kull kontenitur ta' 40 pied kien ta '$ 9,409 sena sal-lum, madwar $ 6,574 ogħla mill-medja ta' 5 snin $2,835.

Wara tnaqqis kostanti fil-merkanzija għar-rotot trans-Paċifiku minn nofs Settembru 2021, il-merkanzija kompliet tiżdied għall-ħames ġimgħat konsekuttivi, skont l-indiċi Drewry.Ir-rati tal-merkanzija ta 'Shanghai-Los Angeles u Shanghai-New York żdiedu bi 3% għal $10,520 u $13,518 għal kull kontenitur ta' 40ft, rispettivament.Il-merkanzija hija mistennija li titla 'aktar 'il fuq bil-miġja tas-Sena l-Ġdida Lunar (LNY fil-qosor, 1 ta' Frar).

Skont l-indiċi tat-trasport tal-merkanzija bil-baħar CCFGroup, baqa 'jogħla minn April 2021 u laħaq għoli fil-bidu tal-2022.

Rotta Ewropea:

It-tixrid tal-pandemija kompla fuq skala kbira fl-Ewropa b'infezzjonijiet ġodda ta 'kuljum żammew iġjeniċi ġodda għoljin.Id-domanda għall-ħtiġijiet ta 'kuljum u l-provvisti mediċi sostnut għolja, li stimulaw id-domanda tat-trasport għal direzzjoni aħjar.Il-pandemija rriżultat f'irkupru aktar bil-mod tal-katina tal-provvista.L-ispazju tat-tbaħħir żamm issikkat u l-merkanzija bil-baħar sostnuta għolja.Ir-rata medja ta 'utilizzazzjoni ta' sedili fil-port ta 'Shanghai kienet għolja xorta.

Rotta tal-Amerika ta’ Fuq:

It-tixrid tal-pandemija kien qed jiddeterjora fl-Istati Uniti minħabba t-tixrid fuq skala kbira tal-varjant Omicron u l-infezzjonijiet ġodda ta 'kuljum kienu ta' miljun, li eżerċitaw effett negattiv fuq l-irkupru tal-ekonomija.L-irkupru ekonomiku jista' jiffaċċja pressjoni fil-futur.Id-domanda għat-trasport baqgħet għolja fil-bidu tal-2022, bi provvista u domanda stabbli.Ir-rata medja ta 'utilizzazzjoni ta' sedili f'W/C America Service u E/C America Service kienet għadha qrib 100% fil-port ta 'Shanghai.

Il-ħin medju ta 'stennija għall-vapuri tal-kontejners fl-aħħar ġimgħa tal-2021 kien ta' 4.75 jum, filwaqt li l-ħin medju ta 'stennija għas-sena kollha kien ta' 1.6 jum fil-port ta 'New York u l-portijiet ta' New Jersey.

Il-kapaċità tat-tbaħħir tas-suq tal-baħar tal-kontejners għadha ristretta.L-interruzzjoni tas-servizzi tat-trasport intern fl-Istati Uniti pprojbixxa bil-kbir il-kapaċità tat-tbaħħir tal-katina tal-provvista.Sadanittant, il-konġestjoni fil-portijiet jidher ukoll kaxkru l-effiċjenza taċ-ċirkolazzjoni tal-kapaċità tat-tbaħħir.Skont id-dejta mill-Iskambju Marittimu tan-Nofsinhar ta 'Kalifornja, mill-Ġimgħa li għaddiet, rekord ta' 105 vapur tal-kontejners kienu qed jistennew irmiġġ f'Los Angeles u f'Bajja twila.

Hekk kif in-nuqqas ta 'tagħmir fil-port Ażjatiku tat-tluq kompla, l-ispazju tat-tbaħħir kien ukoll estremament stretta.Id-domanda tas-suq ilha taqbeż il-provvista, u l-prezzijiet ilhom stabbli f'livell għoli għal żmien twil.Minħabba d-dewmien kontinwu u l-iskedar mill-ġdid tal-vapuri tal-merkanzija, l-affidabilità tal-vjaġġ kienet baxxa ħafna, u d-dewmien tat-tbaħħir qabel il-Festival tar-Rebbiegħa se jaffettwa serjament it-tbaħħir ta 'wara l-vaganzi.Xi trasportaturi għollew ftit il-prezzijiet fl-ewwel nofs ta 'Jannar.Bil-miġja tal-istaġun tal-quċċata tradizzjonali tal-Festival tar-Rebbiegħa, il-prezz jista 'jkun verament aġġustat fit-tieni nofs ta' Jannar.

Skont l-aħħar dejta minn Drewry, it-3 alleanzi kbar tat-tbaħħir fid-dinja se jikkanċellaw totalment 44 tbaħħir fl-4 ġimgħat ta’ wara, b’THE Alliance tkun l-ewwel klassifikata f’20.5 u Ocean Alliance l-inqas b’8.5.

Ħafna kumpaniji tat-tbaħħir ħarġu l-prestazzjoni tagħhom għall-ewwel tliet kwarti tal-2021 u l-biċċa l-kbira raw kisbiet notevoli:

Minn Jannar sa Novembru fl-2021, id-dħul ta 'Evergreen Shipping ammonta għal 459.952 biljun dollaru Tajwan (madwar 106.384 biljun wan), jaqbeż ħafna d-dħul tal-istess perjodu fl-2020.

F'Novembru 2021, Maersk, l-akbar ġgant tat-tbaħħir fid-dinja, irrapporta riżultati tat-tielet kwart bi dħul ta '$ 16.612 biljun, żieda ta' 68% minn sena qabel.Minn dan it-total, id-dħul min-negozju tat-tbaħħir kien ta '$ 13.093 biljun, li jaqbeż sew is-$ 7.118 biljun fl-istess perjodu fl-2020.

Ġgant ieħor tat-tbaħħir, CMA CGM ta 'Franza, irrapporta riżultati tat-tielet kwart għall-2021, li wrew dħul ta' $15.3 biljun u profitt nett ta '$5.635 biljun.Minn dan it-total, id-dħul mis-settur tat-tbaħħir laħaq $12.5 biljun, żieda ta '101% mill-istess perjodu fl-2020.

Skont ir-rapport għall-ewwel tliet kwarti tal-2021 maħruġ minn Cosco, il-kumpanija ewlenija tat-trasport tal-kontejners fiċ-Ċina, il-profitt nett li jappartjeni lill-azzjonisti ta 'kumpaniji elenkati kien ta' 67.59 biljun wan, sa 1650.97% mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet.Fit-tielet kwart tal-2021 biss, il-profitt nett li jappartjeni lill-azzjonisti ta 'kumpaniji elenkati laħaq it-30.492 biljun wan, sa 1019.81% fuq bażi annwali.

CIMC, fornitur globali tal-kontejners, kiseb dħul ta '118.242 biljun wan fl-ewwel tliet kwarti tal-2021, żieda ta' 85.94% fuq l-istess perjodu tas-sena li għaddiet, u profitt nett ta '8.799 biljun wan li jappartjenu għal azzjonisti ta' kumpaniji elenkati, żieda ta’ 1,161.42% sena wara sena.

Kollox ma 'kollox, bl-avviċinament tal-Festival tar-Rebbiegħa (1 ta' Frar), id-domanda loġistika ssostni b'saħħitha.Katina tal-provvista konġestjonata u mħarbta madwar id-dinja u t-tixrid kontinwu tal-pandemija jkomplu jqajmu sfidi ekonomiċi fuq skala kbira.Xi servizz tal-barkun fin-Nofsinhar taċ-Ċina se jiġi sospiż mal-wasla tal-vaganzi tas-Sena l-Ġdida Lunar (1-7 ta’ Frar).Id-domanda tal-merkanzija se tibqa 'b'saħħitha qabel il-vaganzi u l-volum tal-merkanzija se jibqa' għoli wkoll, filwaqt li t-tixrid tal-pandemija huwa mistenni li jkompli jaffettwa l-katina tal-provvista.Dan ifisser li l-varjant Omicron il-ġdid u s-Sena l-Ġdida Lunar taċ-Ċina se jkunu sfidi kbar għall-katina tal-provvista madwar id-dinja fil-bidu tal-2022.

Fir-rigward tat-tbassir għall-ewwel kwart tal-2022, il-kapaċità tat-tbaħħir tal-merkanzija hija stmata li tkun ristretta minħabba d-dewmien tal-ġarr.Skont Sea-Intelligence, 2 % tal-kapaċità tat-tbaħħir kienet tipikament ittardjata qabel it-tifqigħa tal-pandemija tal-COVID-19, iżda dak in-numru żdied għal 11 % fl-2021. Id-dejta miksuba s'issa wriet li l-konġestjoni u l-konġestjonijiet qed imorru għall-agħar fl-2022.


Ħin tal-post: Jan-17-2022